华强北地下空间开发取得重大进展。1月10日，中国电建与深圳地铁集团举行钥匙交接仪式，华强北路地下空间工程由实施工程单位移交业主单位。这个亚洲最大的地下商业空间工程建设任务的圆满收官，成为轨道交通建设与城市空间拓展的一个典范。
在地铁7号线建设规划之初，华强北片区就被赋予重任，争创“国家AAA级安全文明标准化工地”。这是全国安全文明施工方面的最高奖项，工程获此殊荣，即标志着项目安全生产预防的方法及管理工作的质量、环境文明施工等综合管理水平达到了标准规范的要求。4年来，在华强北街道办、商家的支持、理解下，华强北片区地铁施工顺利推进。
2016年10月28日，地铁7号线开通试运营，华强北成为深圳轨网高度密集的地区之一。11月30日，中国水电四局承建的深圳地铁7号线标华强北片区再度传来喜讯，被中国建筑业协会评为“国家AAA级安全文明标准化工地”。这是深圳地铁7号线唯一一个被评为“国家级安全文明标准化工地”的工点，增加了中国电建地铁品牌的含金量。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！作为轨道交通建设生力军，中国水电四局将不忘初心、继续前行，为深圳轨道建设再立新功，为现代化国际化创新型城市建设提供支持。
2012年5月，中国电建集团承建深圳地铁7号线标由中国水电四局施工。中国水电四局施工的福民站至黄木岗站及区间，途经繁华商业区、人口密集区、地质环境复杂，且盾构穿越河流、建筑物、公路桥梁、地铁既有线，存在连续过站、空推、叠线标包含华强北站、华新站、华强北至华新站区间以及华强北地下空间开发工程，总建筑面积9.27万㎡，相当于六座常规车站建筑面积，这是中国水电四局在转型期内确定的调整业务结构，扩大经营事物的规模，积极开拓新领域的发展思路之后，涉足的第一个地铁建设项目。在深圳最繁华的商圈建地铁，这对中国水电四局来说既是机遇，也是挑战。
中国水电四局遇到的第一个挑战就是复杂的施工环境和施工组织。华强北片区施工范围全长894.19米，呈南北向布置，旁边的环境复杂，施工协调难度大。施工几乎涵盖盖挖逆作、明挖顺作、大型矩形顶管、盾构、矿山法等所有地铁施工工法，技术复杂多样。地铁施工需外运土石方76万方，是大体量的地铁施工工程。受主体工程采用的盖挖逆作法施工影响，出渣口有限，还不能完全用于出渣，需要吊材料、设备等，效率不高，严重制约施工进度。面对这样的一个问题，标段项目部派专人调研深圳市场的机械设备，用掐秒表的方式计算抓沙机和液压式抓渣机效率，最终确立了采取了液压式抓渣机。对于出土口不足的情况，项目部及时转变思路，利用楼梯口、风亭口进行出土，出渣效率明显加快。在站后装饰装修过程中，作为深圳最大的地下商业空间，中国水电四局克服了标准高、体量大、战线长、时间短等特点，采取多种方式、加大资源投入，按期实现了工程节点目标。
在7305标总工程师徐新看来，华强北地铁施工还面临着管线年的发展，华强北由一个工业园区演变为一个商业区，地下管线众多，涉及产权单位多达20家，牵扯面之广、协调单位之多很难来想象。面对受管线影响造成无法施工的地连墙，中国水电四局积极创新施工工艺，采取一槽两笼甚至一槽三笼的方式组织并且开展施工，实现了前期工程和主体工程同步建设。项目部副总工程师齐保栋最难忘的则是地铁7号线施工中下穿既有地铁线路。据介绍，华强北站至华新站区间采用盾构法施工，盾构需下穿既有地铁2号线号线米；振华路下方的过街通道采用大断面、小间距矩形顶管法施工，顶管上跨既有地铁线号线米。“除了提前做好实施工程的方案和应急预案，我们还加强现场值班，下穿时连续奋战终于确保了建设进度和既有线路运营安全。”
作为“中国电子第一街”，华强北电子科技类产品年销售额360亿元左右，地铁建设期间华强北能否保持商业繁荣备受社会关注。在华强北地铁建设初期，深圳市政府就提出华强北要建设“三个典范”，即“打造华强北经济依旧繁荣的典范”，“打造安全、文明、绿色地铁施工的典范，即打造国家AAA级安全文明标准化工地”、“打造华强北立体街道建设与产业提升双赢的典范”。作为中国水电四局来说，既感觉到使命光荣，同时又感受到“压力山大”！
面对压力和困难，中国水电四局没有退缩。在深圳市轨道办、深圳市地铁集团的全力支持和科学指导下，7305标成立了安全文明施工领导小组，策划了“华强北文明施工规范”，编制了“华强北文明施工手册”，制定了《文明施工管理办法》、《文明施工考核办法》、《国家AAA级安全文明施工工地申报管理办法》，以指导项目安全生产、文明施工工作。从前期工程到正式施工，依托深圳地铁三期工程“共建联控”专项工作，中国水电四局与业主单位、参建单位和基层政府单位三方党委（支部）联合起来，定期组织召开商家座谈会，共同协调解决地铁建设中出现的各类问题。大到设计的具体方案、工程筹划、施工工法，小到围挡尺寸和工人着装等细节，项目部还充分考虑到华强北周边商家的利益，换位思考，想商家之所想，急商家之所急，按照“压噪音、抑扬尘、绝泥水、靓围挡”的总体思路，在施工中尽量减小震动、噪音、粉尘等对商户的影响，做到施工中不扰民。
在施工过程中，7305标严格按照各项规章制度执行，一直在优化完善安全文明施工措施。通过对打桩机制动部位进行小革新、小改造，加装防护隔音棚等，大大降低施工噪音。钢筋加工作业区设置在可移动的防护棚内，出渣池设置在可移动密闭防护棚内，这样做才能够防止雨天污水横流、夏天尘土飞扬。施工区域内路面有专人负责清洁，泥头车经过清洗检查等四道防线方可驶出工地，保证泥头车不会污染市政道路。施工产生的泥浆经泥渣分离器处理后，干燥的渣土直接外运，废水经三级沉淀变成较清澈的水排入市政管网。而临街施工围挡交由华强北街道办协调商家做户外广告，项目部同时安排专人对围挡进行清洁，最大限度地弱化施工对华强北商业氛围的影响。
同时，在华强北街道办、商家、市民及相关单位对地铁建设的支持和关心下，中国水电四局充分的利用“共建联控”这样的平台与各商家从始至终保持紧密的联系和配合，倾听商家意见、尊重商家、重视商家，使地铁施工尽可能减少对商业的影响，也使地铁施工得到商家最大的理解和支持。自华强北地铁建设开工以来，实施工程单位与街道办开展各类联谊活动，如送文艺下基层、夏日送清凉、百万市民看华强北等活动，增进了彼此了解，让周边商户居民认识了解地铁施工，争取到了商户居民主动支持地铁建设。华强北商业经营没有因地铁施工出现大幅度下滑，形成了地铁施工与商业经营和谐共建，街道办、商家、市民相处融洽、取得双赢。
经过全体参建职工四年的共同努力、拼搏，华强北地铁施工高标准、高质量按时完工，有效确保了深圳地铁7号线提前两个月建成通车。华强北地铁工程各方面成绩非常显著，主体工程荣获深圳市及广东省2015年度优质结构工程奖，《繁华商业区超大规模地铁车站施工关键技术》科研项目被中国土木工程学会授予“城市轨道交通技术创新推广项目”，同时获得中国施工公司管理协会科学技术一等奖。2016年11月30日，地铁7号线华强北片区被中国建筑业协会授予“国家AAA级安全文明标准化工地”。
这些成绩、荣誉的获得，充分展示了中国水电四局人开疆拓土转型发展的时代风采，展现出中国电建人面对挑战敢于胜利的决心和信心。7305标相关负责这个的人说，“中国水电四局将以此为起点，在地铁施工的崭新领域继续努力，为深圳乃至全国轨道交通发展再创辉煌。”
华强北地铁建设成果也得到了市民的认可，片区轨道交通网络进一步加密，市民也享受到地铁带来的便利和繁华。统计多个方面数据显示，地铁7号线开通前一个月，华强北片区两座地铁站日均进出站客流量分别为38187.04人次（华新站）和46567.64人次（华强北站）。但是地铁7号线开通后一个月，这两座车站日均进出站客流量分别为46190.16人次和70309.37人次，客流增长幅度分别超过了20%和50%。华强北片区地铁日均客流量超过11万人次，相比7号线万多人次。
2016年10月28日，深圳地铁7号线标华强北片区被评为“国家AAA级安全文明标准化工地”；
