现在，3号线的南李官站、大通湖街站范围内汪河路段，甘官站范围内细河路段，李达站-工业大学站开发22号路段占道施工已康复通行，千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段路途11月底前也将施工完结。

  家门口的地铁注册在即，围蔽三年多的路段连续康复通行，沿线环境设备及通行条件也得到了全面提高，周边交通明显改进，这关于邻近居民来说无疑是个好消息。

  11月7日9时30分，记者在地铁3号线西段南李官站看到，施工点位没有了往日大型机械作业宣布的轰鸣声，地铁施工建立的围挡也已撤除，围挡区域内被开挖的路途路面根本康复完结。路途两边，工人正在进行美化施工。施行工程人员表明，正在抓住康复路途原状，争夺提前竣工。

  据了解，沈阳地铁3号线月底首开段（千岛湖街-大通湖站）开工建造，共14座车站、14个区间，全长23公里。其间李达至余良站共9站为高架段，甘官站至南李官站共5站为地下站，计划2024年末前注册初期运营。

  值得一提的是，3号线是沈阳首座在高架桥上运转的地铁线路，从“地下到天上”，乘客能体会35米高度爬坡感觉，相当于近12层楼高度。

  南李官站是沈阳地铁3号线月开端围挡施工，车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站，长263米，规范段宽20.7米，选用明挖法施工工艺。施工期间占用了汪河路北侧的两个车道，使原本的双向6车道变为双向4车道，为削减施工占道对该区域的交通影响，通过改造辅道和紧缩美化带、人行道等方法从头区分车行道，因为施工期间车道变窄，加上机动车数量逐年增加等原因，形成该路段迟早出行高峰期交通拥堵，邻近居民出行不方便。

  围挡施工三年多，现行将康复路途原本的相貌，关于常常从该路段通过的市民来说无疑是个好消息。家住于洪区阳光100小区的市民唐建峰说：“因为地铁施工，这条路围了好久，现在地铁行将注册，路也通了，并且路途两旁从头补葺提高，今后出行便当多了。”

  为赶快康复路途通行，市城乡建造局组织地铁沿线相关各区现场研讨规划规划提高计划，并制订了具体缜密的施工组织，全方面提高地铁沿线车站周围的环境设备及通行条件。

  现在，跟着沈阳地铁3号线西段站外环境连续康复，南李官站、大通湖街站范围内汪河路段，甘官站范围内细河路段，李达站-工业大学站开发22号路段占用的路途已康复完结，千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段路途11月底前也将施工完结。

  沈阳市城乡建造业务服务中心轨道交通业务部部长刘明霞介绍：“在打造车站周围的环境、提高沿线城市相貌方面，咱们也下了一番功夫。在地铁口规划了同享自行车停放点，在南李官站新设置了P+R生态停车场，可一起包容70辆车免费停放，还设置了公交港湾，增加了口袋公园，从美化景象、小品装备、设备美化、接驳换乘等多角度提高站外环境，不只补齐了交通短板，缓解地上交通压力，也提高了地铁与其他交通方法换乘功率，让广阔市民享受到更方便快捷、舒适的出行体会。”