12月20日上午，在成都轨迹交通13号线一期万寿桥站和东坡路站，施行工程人员正在对周边围挡进行撤除施工。记者在现场看到，东坡路站坐落家乡路方向的围挡现已让出中心2条通行车道，万寿桥站最终一段围挡撤除后，则可康复至双向6车道通行。

  据成都轨迹建造办理有限公司项目办理二中心副主任周博介绍，此次退围面积共7400多平方米。退围后，家乡路线性更平直，更利于市民出行；东坡路与万寿桥路的衔接处，则完结了双向通行。

  成都轨迹交通13号线一期万寿桥站坐落东坡路与万寿桥穿插路口处，因地铁工程建造需求，东坡路与万寿桥穿插路口处长时间处在打围施工阶段，在围挡最边上，有一条供车辆单向出行的2车道。

  “之前咱们回家都要绕一大圈，特别是我从三环路下来后，要绕到琼楼路、东坡北一路才干回来。但由于周边有小学，一旦堵车，就需求等10多分钟。”家住周边的李先生和记者说，假如东坡路康复双向通行，他下班回家不必绕道了，通行也愈加顺利。

  据周博介绍，万寿桥站沿东坡路东西方向跨路口设置，车站长350米。因周边居民小区很多，且500米规模内有幼儿园、小学，为保证通行条件，保证施工安全需求，现场在东坡路与万寿桥站穿插口以西、以东主干道、人行道及部分绿洲设置了围挡。

  “现在，跟着车站管线迁改和路途康复工作的完结，今日将完结对周边围挡的撤除，退围面积约5500平方米，康复东坡路与万寿桥路穿插口以东4条主车道、2条非机动车道。”周博和记者说，因该站两头均为盾构始发，并设置铺轨基地，故后续该站仍将保存部分打围区域，但根本不会对周边居民出行形成影响。

  当日上午10时，记者从东坡路站C口走出后，就看到了施行工程人员正在对周边围挡做调整。现场家乡路接近C口处的路途仍坚持正常通行。

  记者向前步行约50米就看到了一条新铺的路途，该路途正对路口另一侧的东坡路，路途更顺直，两边也留有非机动车道。

  据周博介绍，东坡路站是13号线号线的换乘站，周边有商业广场、休闲广场、居民小区等，为保证周边大众出行，项目建筑暂时交通疏解便道，满意了周边居民正常出行需求；一起，在市级有关部门的支持下，归纳研判拟定了多阶段交通疏解方案，进行了屡次交通导改，坚持以“少占、快退”准则，加速现场施工进度，尽最大或许保证了交通流线的顺利。

  “现在，跟着车站管线迁改和路途康复工作的完结，依照施工方案，东坡路站12月20日完结退围1922平方米，康复家乡路2条主车道。”周博表明，下一步，成都轨迹建造将坚持精细化抓好现场的施工办理，在保证安全的基础上，最大极限加速建造，保证“竣工一处、康复一处、及时移送”。

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